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汽車向前開的時候，都是比較容易控制的。而倒車的時候，就會發現困難很多！尤其在很多新手小白眼里，應該說倒車入庫是最讓人頭疼的問題了，有時莫說是新手司機，不少老司機稍有不慎，便可能“陰溝”里翻了車。

如何更安全的倒車也成為眾多車主最關心的問題，而在網絡上也不乏有各種所謂提升車主安全倒車的小技巧，諸如： 打方向盤的時候，方向要和轉的方向一致之類，更有能者總結了安全倒車入庫打方向盤“九不準”口訣

不準雙手扒在方向盤(懶癌)

不準雙手端著方向盤(你以為端菜盤呀)

不準小把碎輪(不要多動癥)

不準對輪(嗯哈)

不準打反手輪(雙手交叉)

不準掏輪(手掌反向握住方向盤)

不準原地打方向盤(車不動，我不動)

不準自由回輪(佛系打方向盤)

不準兩手同時離開方向盤(撒手不管了)

但對于大多數車主來說，寫在紙上的東西終究是死的，大多數方法對于提升車主行車安全并未起到實質性的提升作用，畢竟等車主實際坐到車里后，情況就遠不是如此！

由此一來，不少車主都選擇安裝了各類帶有倒車影像的車載安全電子產品，其中，360°全景泊車輔駕產品以其能夠360°全方位掃除視野盲區，內置倒車軌跡線等，能幫助車主輕松停車，受到更多車主的歡迎！

而在國內360°全景行業里，道可視絕對算是其中的代表品牌，始終堅持對360°全景產品進行自主研發創新，企業擁有多項圖像處理、智能識別等核心專利技術，并與汽車制造企業及眾多4S集團保持緊密合作關系！道可視360°全景泊車輔駕產品不管是在清晰度、精準軌跡等產品升級方面，都能在同類產品中脫穎而出！

▲道可視UHD 2K 360°全景記錄王

那車主究竟該不該安裝一款諸如像道可視這類靠譜的360°全景泊車輔駕產品呢？

近期在深圳龍崗發生的一起倒車事故，責任司機便用親身行動給了我們一個明確答案，還是先跟小編一看究竟。

近日，在龍崗大道就有一輛小車因沒注意到地鐵施工臨時改道走錯路，倒車時與另一輛小車發生碰撞。雙方在路邊爭論不休，直到警官的出現……

前車司機表示自己沒留意臨時改道，當車輛駛過斑馬線才發現。于是便緊急倒車，也沒留意沒想到后車跟太緊了，就這樣撞上了……

據了解，司機已報保險，但雙方仍卻為責任問題，在路口爭論不休。

“是他倒車撞了我！”

“是他車跟太緊了！”

你一言，我一語

這起到底誰的責任？

最后經警察判定：“在路面上因倒車而引發的交通事故，倒車的負全部責任！”

很顯然，若是這位倒車司機車上安裝有一款360°全景泊車輔駕產品，360°全景產品也將會給予車主車后緊隨的車輛清晰影像，幫助車主及時發現后方車輛，取消倒車操作等。

當然，道可視360°全景泊車輔駕產品帶來的遠不止如此！

道可視為了幫助車主更好的解決盲區隱患，幫助車主更好的行車泊車，道可視精心提煉出“6D輔助駕駛模式”（三維近場模式、三維限寬模式、停靠路牙模式、前停靠模式、倒車入庫模式、側方位泊車模式）！

三維近場模式 A柱盲區一目了然；三維限寬模式 狹窄路況也從容；停靠路崖模式 保護輪胎健康；前停靠模式 準確把握前距離；倒車入庫模式 輕輕松松倒車；側方位泊車模式 前后距離盡收眼底。

很顯然6D輔助駕駛模式各有所長，各有千秋，能有效幫助在不同停車環境下，更安全、更輕松的行車、倒車！小編就以停靠路牙模式為例，這也是車主最為常見的一種停車方式，但因無法準確把握輪胎與路牙的距離，輪胎輪轂常常會撞上路牙，導致輪胎輪轂受損，程度大小不一，影響輪胎健康，造成另一番安全隱患，針對這一問題，道可視360°全景行車輔助系統能夠為駕駛者提供“停靠路牙模式”，在該模式的幫助下就能輕松把握輪胎與路牙的距離。

▲道可視6D輔助駕駛模式：停靠路牙模式

當然影響倒車安全的可能不僅僅是視野盲區，細致清晰的影像也能幫助車主更好的看清周圍環境，同時更可以為事故糾紛提供更有利的證據！在為車主極大消除視野盲區外，因此在清晰度上，道可視一直在對產品做升級！

其中由道可視精心打造研發的UHD 2K 360°全景記錄王更是有著行業最高分辨率的超清畫質，它所呈現的360°影像畫面色彩更鮮明生動，外界物體輪廓及紋路顆粒感都清晰可見，車主能夠得到不失真、更豐富的影像畫面，享受極致高清的視頻影像體驗外，車主也能更安心的駕車。

除此之外，道可視還貼心為廣大車主考慮到車主因操控而帶來的安全隱患，由道可視研發的4G車載影音導航系統同時支持觸控、聲控操作，能有效滿足不同車主的安全需求，在行車時候，車主只需動動嘴，便可實現各類功能操作，確保車主雙手可以始終不離方向盤，雙目同樣是實時觀察前方道路，讓行車更安全！

每年因為倒車引發的事故實在是太多太多，車主需要更加謹慎倒車，不可操之過急，在車內安裝一款靠譜的360°全景泊車輔駕產品，幫助更好的停車，讓倒車更安全，將會是你不錯的選擇！