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大部分車主都不是汽車音響發燒友，只希望通過花點“小錢”、少改動原車，就能改善車內音效環境。所以，融合了“DSP音效處理”的大屏車機成為了絕大多數車主的音效升級選擇。
那么，這種帶DSP音效處理的大屏車機能否滿足用戶的音效提升需求呢？這次帶來了豐田霸道換裝道可視S3+音樂車機的案例……（PS：道可視S3+音樂車機適配市面上絕大部分品牌車型，豐田霸道僅為本次換裝的單車案例，其他車型車主想安裝S3+也是適配的）
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輕改裝 提升霸道內飾效果
道可視S3+音樂車機采用的是前裝車規級高端版24位DSP模組，以主板芯片內置集成的方式融合其中，沒有了傳統DSP的外置盒子，避免了盒子需要考慮放置在何處的問題。只需按照大屏車機的安裝方式安裝完成即可。
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相比較專業的音響改裝需要對原車室內部件進行大拆卸，對原車線路也有一定改動而言，S3+的安裝更為“簡潔”，不需要改動原車音響，一定程度上打消了需要大改、大拆可能造成的原車損耗的車主顧慮。
另外，道可視S3+音樂車機大屏采用的是G+G鋼化屏，防刮、防爆，擁有更長的使用壽命；全觸控的操控方式也能帶來更好的操控體驗；2.5D+IPS的屏顯效果，讓畫面更有張力，且可全視角觀看；全貼合的屏幕貼合方式也給屏顯的視覺體驗以及屏幕內部防塵帶來好處。
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更為直觀的是，10英寸大屏的道可視S3+音樂車機，提升了原車內飾的科技感，大屏的氣質也與“霸道”名稱不謀而合。
明顯的音效提升
前文提到，道可視S3+音樂車機采用的是前裝車規級高端版24位DSP模組，它擁有36段EQ調節，對于懂得調音的車主而言，它提供了可針對各個音域進行調節的專業操控。
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▲道可視S3+音樂車機DSP調音臺
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▲36段EQ調節，音效調節更細致
而對于不懂調音的大多數普通車主而言，道可視S3+提前內置了經過專業調音大師預設，能夠滿足車載場景下常見音樂環境的“內置音效模式”，方便大家按需選擇。
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▲內置多種音效模式
此外，道可視S3+還可以通過對聲場的延時設置，自由的選擇前后左右哪個座位成為音效最佳的“皇帝位”，照顧到了駕乘人員的不同需求。
另外，在功放方面道可視S3+采用的是當前新一代的TDA7851車載功放的主流芯片，能夠有效的放大音頻功率，帶來更為震撼的音響效果↓↓↓
高配的音效處理，能夠讓霸道的車載音響效果更“霸道”。
行業頂配畫質 更好的360全景操控體驗
S3+作為道可視車機導航品類的旗艦機，除了在音效方面的突出表現之外。在畫質上的表現更是稱得上同類型產品的頂配。
這得益于S3+兩個方面的配置：一個是業內真正的HDMI數字信號輸出，另一個是在業內普遍采用1024*600分辨率的情況下，S3+提升了一個檔次采用的是1280*720分辨率。這無論是視頻播放還是360全景行車輔助影像的呈現都更為細膩、高清。
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▲圖片為視頻截圖，畫質有壓縮
說到360全景行車輔助，S3+除了在畫質上的領先之外，還增加了觸控以及語音聲控打開360全景功能、打開左右前后視角的操控方式，讓駕駛員在行車和泊車過程中能夠更加自如的切換視角，掃清盲區。
4G全網通 2+32G運內存
可以說道可視S3+是當前功能較為全面的一款車機產品，它同時整合了DSP音效調節、通過功能外接的方式獲得了360全景行車輔助功能。4G全網通的搭載，也是讓它擁有了智能語音聲控的交互方式，以及在線導航、云電子狗、在線音樂、在線視頻等網聯化功能應用。
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▲支持“北斗+GPS”雙模，導航定位更精準
為了能夠支撐這多功能的流暢運行，道可視S3+采用的是更為高端的MT3561主控芯片，加上2+32G的運存和內存，能夠在多應用后臺同時運行的情況下，確保S3+不卡頓的穩定且流程的運行↓↓↓
通過改裝案例的展現，道可視S3+音樂車機的改裝，無論從外觀的升級還是音效環境的改善，都讓豐田霸道帶來了明顯改變，讓霸道在車載影音和行車安全方面都更為“霸道”。
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掃描二維碼，與道可視科技互動