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每年因為倒車發生的車禍不在少數，倒車成了許多車主的心頭難題。不管平時開車時多么順溜，但是一到倒車就頭大，手忙腳亂，什么倒也倒不到位。所有有了這么一句話：開車容易，倒車難。為了解決倒車難題，人們開發出不同的倒車輔助系統：倒車雷達，倒車可視系統，倒車軌跡。
今天就來跟大家說說道可視的智能倒車軌跡，道可視的這套智能倒車軌跡擁有多條軌跡線：前面左右兩邊輪子的前行軌跡線；車身左右兩邊的防撞軌跡線；后面左右兩邊輪子動態軌跡線+標尺線。為何會有這么多的軌跡線？它們的作用又是什么？
（如果沒有這樣的前行軌跡線，肉眼是很難判斷是否能通過）
這樣的軌跡線覆蓋了車身前后左右，這樣的軌跡線組成才是完整的，才能做到提示和保護。而且是在不同的倒車情況顯示不同的軌跡線，駕駛員就不會因為軌跡線太多，造成視覺干擾而出現意外情況。
前行軌跡線和兩側的防撞軌跡線不用多說，大家也能知道它的作用。今天我們主要來說說后置軌跡線，后面的軌跡線是動態顯示的，隨方向盤的轉動而變化。后置軌跡線：后置軌跡線由動態軌跡線+警戒線+定位區組成。
警戒線：車尾向后30 cm，在車主倒車的時候不要超過這個線，同時應當避免障礙物出現在警戒線以內。
（倒車時定位區和動態軌跡線重合+左側的全景）
定位區：定位區是車輪方向打正后倒車，車身將會經過的區域。在結合地面上所規劃好車位，定位區可以很好的指導車主車輛的停車位置。
動態軌跡線：隨方向盤的轉動而改變，在當前車輪方向下倒車，車尾將會經過的區域。軌跡線隨車輪方向而變化。在車輪方向打正的情況下，軌跡線和定位區重合。
軌跡線的寬度 = 車身寬度+12 cm×2，即車身寬度再加上兩邊12 cm的寬度。
當駕駛人員操作汽車倒車的時候，顯示屏上會動態的顯示2條倒車引導線，代表后車輪的運行軌跡。隨著方向盤轉動，倒車軌跡線就隨即轉動，準確地規劃倒車的軌跡。這樣駕駛人員就能判斷如果按照這個角度倒車下去，車是否會撞到車后的物品或其他車輛，很好的解決了倒車難題。
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